أصبح استهلاك الوقود لمناولة الحاويات في ميناء كوبنهاجن مالمو (CMP) - أحد أكبر مشغلي الموانئ في الدول الاسكندنافية - خالياً تماماً من الوقود الأحفوري، وذلك بعد التنفيذ الكامل لوقود HVO100 (زيت نباتي مهدرج).

وقد أدى هذا التحول إلى خفض سنوي لأكثر من 286,000 لتر من الديزل الأحفوري وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المكافئة بمقدار 640 طناً.

بدأ ميناء CMP في تقديم HVO100، وهو وقود متجدد وخالٍ من الوقود الأحفوري، في محطة حاويات كوبنهاجن في نوفمبر 2023.

مقارنة بالديزل الأحفوري، يخفض HVO100 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90%.

لطالما كانت الرافعات الكبيرة للسفن إلى الشاطئ (STS) والمركبات العاملة في المحطة تعمل بالكهرباء المولدة من الطاقة المتجددة.

في البداية، كان من المخطط أن يتزامن التحول الكامل إلى HVO100 في كوبنهاجن مع افتتاح محطة الحاويات الجديدة في Ydre Nordhavn في عام 2025.

ومع ذلك، بحلول نهاية عام 2023، توسعت عملية الإدخال التدريجي لتشمل جرارات المحطات، ومناولات الحاويات الفارغة، والرافعات الشوكية.

في أوائل عام 2024، نشر ميناء CMP رافعات متحركة جديدة هجينة تعمل بالبطارية ومتوافقة مع HVO100 في أجزاء من المحطة.

بعد اختبارات ناجحة خلال صيف عام 2024 على الرافعات المتحركة القديمة، تعمل جميع المركبات والمعدات قيد التشغيل المنتظم بالوقود الخالي من الوقود الأحفوري منذ 1 أغسطس 2024.

"نحن في ميناء CMP فخورون جداً بقدرتنا على تقديم مناولة الحاويات في كوبنهاجن دون استخدام الوقود الأحفوري - وهذا قبل الموعد الأصلي بأكثر من نصف عام. لذلك، من المهم جداً بالنسبة لنا أن نكون قد تخلصنا من "