O consumo de combustível para manuseio de contêineres no Porto de Copenhague-Malmö (CMP) – um dos maiores operadores portuários da Escandinávia – é agora totalmente livre de fósseis, após a implementação completa do combustível HVO100 (óleo vegetal hidrogenado). Esta mudança resultou numa redução anual de mais de 286.000 litros de diesel fóssil e uma diminuição de 640 toneladas nas emissões de CO2e. O CMP começou a introduzir o HVO100, um combustível renovável e livre de fósseis, no terminal de contêineres de Copenhague em novembro de 2023. Comparado ao diesel fóssil, o HVO100 reduz as emissões de CO2 em até 90%. Os grandes guindastes de navio para terra (STS) do terminal e os veículos de trabalho já eram movidos por eletricidade proveniente de energia renovável. Inicialmente, a mudança completa para HVO100 em Copenhague estava prevista para coincidir com a abertura do novo terminal de contêineres em Ydre Nordhavn em 2025. No entanto, até o final de 2023, a implementação já havia se expandido para incluir tratores de terminal, manipuladores de contêineres vazios e empilhadeiras. No início de 2024, o CMP implementou novas empilhadeiras híbridas a bateria compatíveis com HVO100 em partes do terminal. Após testes bem-sucedidos durante o verão de 2024 em empilhadeiras mais antigas, todos os veículos e equipamentos em operação regular estão funcionando sem combustíveis fósseis desde 1º de agosto de 2024. "Nós, do CMP, temos muito orgulho de poder oferecer o manuseio de terminais de contêineres em Copenhague sem o uso de combustíveis fósseis – e isso é mais de meio ano antes do cronograma original. É, portanto, muito importante para nós termos eliminado"