Unisys'in sunduğu WHAT THE TRUCK?!? Bülteni'ne hoş geldiniz. Bu sayıda, Doğu ve Körfez Sahili limanları 6 gün içinde greve hazırlanıyor; kamyoncular seri katil mi?; ve Trump vs. John Deere.

**Kapanmaya Geri Sayım**

X Geri sayım 6 gün — Potansiyel bir ILA iş duruşu, 1 Ekim'de Maine'den Teksas'a kadar limanları kapatma tehdidiyle nakliyeciler ve lojistik firmaları için vahim bir duruma yaklaşıyor.

FreightWaves'in haberine göre, “Teksas'tan Maine'e kadar otuz altı limanda 45.000 sendikalı işçiyi kapsayan yeni bir ana sözleşme üzerindeki müzakereler, maaşlar, sosyal haklar ve iş güvencesine ilişkin belirtilmeyen teklifler nedeniyle aylar önce çöktü. Biden daha önce ILA'nın liman grevini engellemeyeceğini söylemişti.”

X

**Daha Fazla Ek Ücret** — Geçen hafta bu bültende, yakın zamanda duyurulan birkaç iş duruşu ek ücretinden bahsetmiştim. O zamandan beri daha fazla taşıyıcı kendi ek ücretlerini ekliyor.

“Potansiyel işçi anlaşmazlıkları nedeniyle Maersk, 21 Ekim 2024 tarihinden itibaren ABD Doğu Sahili ve Körfez Sahili terminallerine gidip gelen tüm kargolar için yerel bir Liman Anlaşmazlığı Ek Ücreti uyguluyor.” – Maersk'in son ticaret uyarısı

21 Ekim'den itibaren Danimarkalı mega gemi operatörü Maersk, etkilenen limanlara gidip gelen tüm konteynerlere bir Liman Anlaşmazlığı Ek Ücreti ekleyecek. Seatrade'in haberine göre, “Ek ücret TEU başına 1.500 dolar, yüksek küpler dahil 40 fitlik konteynerler için 3.000 dolar ve 45 fitlik konteynerler için 3.780 dolar olarak belirlendi.” Gördüğünüz gibi, bu ücretler hızla artacak.

Maersk, Hapag-L'ye katılıyor