Bem-vindo à Newsletter WHAT THE TRUCK?!? apresentada pela Unisys. Nesta edição, portos da Costa Leste e do Golfo se preparam para greve em 6 dias; motoristas são serial killers?; e Trump vs. John Deere. Contagem regressiva para o fechamento

X 6 dias e contando — Embarcadores e empresas de logística se aproximam de uma situação desesperadora, pois uma potencial paralisação do trabalho da ILA ameaça fechar portos do Maine ao Texas em 1º de outubro. A FreightWaves relata: "As negociações de um novo contrato mestre cobrindo 45.000 trabalhadores sindicalizados em três dezenas de portos do Texas ao Maine fracassaram meses atrás devido a propostas não especificadas sobre salários, benefícios e proteção de empregos. Biden disse anteriormente que não bloqueará uma greve portuária da ILA."
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Mais sobretaxas — Na semana passada, nesta newsletter, falei sobre algumas das sobretaxas de paralisação de trabalho recentemente anunciadas. Desde então, mais companhias marítimas têm adicionado as suas próprias.

"Devido a potenciais interrupções trabalhistas, a Maersk está implementando uma Taxa de Interrupção Portuária local para toda a carga que entra e sai dos terminais da Costa Leste e do Golfo dos EUA, com efeito a partir de 21 de outubro de 2024." – Último alerta comercial da Maersk. A partir de 21 de outubro, a mega-companhia marítima dinamarquesa Maersk adicionará uma Taxa de Interrupção Portuária a todos os contêineres que entram ou saem dos portos afetados. A Seatrade relata: "A sobretaxa é de US$ 1.500 por teu, US$ 3.000 por contêineres de 40 pés, incluindo hi-cubes, e US$ 3.780 para um de 45 pés." Como você pode ver, essas taxas se acumularão rapidamente. A Maersk se junta à Hapag-L