مرحباً بكم في نشرة "ماذا في الشاحنة؟!؟" المقدمة من Unisys. في هذا العدد، تستعد موانئ السواحل الشرقية والخليجية للإضراب بعد 6 أيام؛ هل سائقو الشاحنات قتلة متسلسلون؟ وترامب ضد جون دير. العد التنازلي للإغلاق.

X 6 أيام والعد مستمر - يقترب الشاحنون وشركات الخدمات اللوجستية من وضع حرج مع تهديد توقف محتمل للعمل من قبل اتحاد عمال الموانئ (ILA) بإغلاق الموانئ من ولاية مين إلى تكساس في 1 أكتوبر. أفادت FreightWaves: "انهارت المفاوضات بشأن عقد رئيسي جديد يغطي 45 ألف عامل نقابي في ثلاثة عشر ميناءً من تكساس إلى مين قبل أشهر بسبب مقترحات غير محددة بشأن الأجور والمزايا وحماية الوظائف. وقال بايدن في وقت سابق إنه لن يمنع إضراباً للموانئ من قبل اتحاد عمال الموانئ (ILA).

X

المزيد من الرسوم الإضافية - الأسبوع الماضي في هذه النشرة، تحدثت عن عدد قليل من الرسوم الإضافية المتعلقة بتوقف العمل التي تم الإعلان عنها مؤخراً. ومنذ ذلك الحين، أضاف المزيد من شركات النقل رسومها الخاصة.

"بسبب اضطرابات العمل المحتملة، تطبق ميرسك رسوم اضطراب الموانئ المحلية على جميع البضائع المتجهة إلى ومن محطات الساحل الشرقي والخليجي في الولايات المتحدة، اعتبارًا من 21 أكتوبر 2024." - آخر تنبيه تجاري من ميرسك.

اعتبارًا من 21 أكتوبر، ستضيف شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك رسوم اضطراب الموانئ على جميع الحاويات القادمة من الموانئ المتأثرة أو المتجهة إليها. أفادت Seatrade: "يتم احتساب الرسوم الإضافية بمبلغ 1500 دولار لكل حاوية قياسية (TEU)، و 3000 دولار للحاويات 40 قدمًا بما في ذلك الحاويات عالية المكعب، و 3780 دولارًا للحاويات 45 قدمًا". كما ترون، هذه الرسوم ستتراكم بسرعة.

تنضم ميرسك إلى هاباج-لو (Hapag-Lloyd).