Esta historia apareció originalmente en Trains.com. WASHINGTON – Por primera vez en más de nueve meses, el tráfico ferroviario semanal de EE. UU. ha caído por debajo de los niveles de 2023. Para la semana que finalizó el 5 de octubre, el tráfico total de EE. UU. fue de 486,187 vagones y unidades intermodales, un 2.5% menos que la misma semana del año anterior, según estadísticas de la Association of American Railroads. Fue la primera vez desde la semana que finalizó el 20 de enero –la tercera semana de 2024– que el volumen disminuyó en comparación con la semana correspondiente de 2023 (la semana que finalizó el 4 de mayo tuvo un volumen total a la par con la misma semana de 2023). El tráfico de la semana incluyó 225,280 vagones, un 3.5% menos, y 260,907 contenedores y remolques, un 1.7% menos.

En las 40 semanas de 2024, el tráfico de vagones ha disminuido un 3.3% en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el volumen intermodal ha aumentado un 9.1%. En general, el tráfico ha aumentado un 3.1% en comparación con las primeras 40 semanas del año pasado. El tráfico norteamericano de la semana, según lo informado por nueve ferrocarriles de EE. UU., Canadá y México, fue de 331,587 vagones, un 4.5% menos que hace un año, y 341,107 unidades intermodales, un 3% menos. El volumen total de 672,694 vagones y unidades intermodales representa una disminución del 3.7%. En general, el tráfico norteamericano acumulado en lo que va de año ha aumentado un 2.4% en 40 semanas; esto incluye un aumento del 3.6% en México y ningún cambio en Canadá.

La publicación "Weekly U.S rail traffic ends long run in positive territory" apareció por primera vez en FreightWaves.