Questo articolo è apparso originariamente su Trains.com. WASHINGTON – Per la prima volta in oltre nove mesi, il traffico ferroviario settimanale statunitense è sceso al di sotto dei livelli del 2023. Per la settimana terminata il 5 ottobre, il traffico totale negli Stati Uniti è stato di 486.187 carri e unità intermodali, un calo del 2,5% rispetto alla stessa settimana dell'anno precedente, secondo le statistiche dell'Association of American Railroads. È stata la prima volta dalla settimana terminata il 20 gennaio – la terza settimana del 2024 – che il volume è diminuito rispetto alla settimana corrispondente del 2023 (la settimana terminata il 4 maggio ha registrato un volume totale pari alla stessa settimana del 2023). Il traffico della settimana comprendeva 225.280 carri, in calo del 3,5%, e 260.907 container e rimorchi, in calo dell'1,7%.

Nelle 40 settimane del 2024, il traffico di carri è in calo del 3,3% rispetto allo stesso periodo del 2023, mentre il volume intermodale è in aumento del 9,1%. Nel complesso, il traffico è in aumento del 3,1% rispetto alle prime 40 settimane dell'anno scorso. Il traffico nordamericano per la settimana, come riportato da nove ferrovie statunitensi, canadesi e messicane, è stato di 331.587 carri, in calo del 4,5% rispetto all'anno precedente, e 341.107 unità intermodali, in calo del 3%. Il volume complessivo di 672.694 carri e unità intermodali rappresenta un calo del 3,7%. Nel complesso, il traffico nordamericano dall'inizio dell'anno è in aumento del 2,4% su 40 settimane; ciò include un aumento del 3,6% in Messico e nessun cambiamento in Canada.

L'articolo "Weekly U.S rail traffic ends long run in positive territory" è apparso per la prima volta su FreightWaves.