لاس فيغاس - في مؤتمر ضم مئات العروض التقديمية حول الاتصالات عن بعد، وقدرات المقصورة، وغيرها من الموضوعات التي تركز على التكنولوجيا، عادت إحدى اللجان إلى واحدة من أبسط القضايا في مجال الشحن: كيف تعتني بالسائق الذي يقود الشاحنة - وتحافظ عليه؟ وفي ظل استمرار موضوع المؤتمر، كيف يمكن تبني التكنولوجيا لتحقيق هذا الهدف المتمثل في مزيد من الاستقرار في مجال يعاني من دوران هائل لا ينتهي؟ قدمت لجنة مكونة من ثلاثة أشخاص في "إنسايت"، المؤتمر السنوي لشركة تريمبل للتكنولوجيا، مزيجًا من الحلول التكنولوجية والتوصيات التقليدية حول كيفية الاحتفاظ بالسائقين والحد من معدلات الدوران المذهلة. قدم تيم كروفورد من "تين ستريت" بعض الإحصائيات حول ما تواجهه شركات النقل - التي شكلت النسبة الأكبر من الحاضرين في "إنسايت" - في محاولة لتحقيق الاستقرار في أعداد سائقيها. "تين ستريت" هي شركة تركز على توظيف السائقين وتأهيلهم والامتثال. قال كروفورد إن الشخص العادي الذي تلتقي به شبكته يكون في سوق السائقين مرة كل أربعة أشهر، على الرغم من أنه اعترف "بوجود سائقين يبحثون كل أسبوع عما إذا كانت هناك وظيفة أخرى". ثلاثة ملايين سنوياً الأرقام التي تستند إليها هذه الحسابات ضخمة. قال كروفورد إن "تين ستريت" ترى طلبات من حوالي 3 ملايين فرد كل عام. "أفضل مؤشر على ما إذا كان السائق سيظل هنا بعد 90 يومًا هو ببساطة السؤال، "مرحباً، هل ترى نفسك تقود معنا بعد 12 شهرًا؟""، قال كروفورد.