L'industria marittima globale è entrata in una "pausa reattiva" ad alto rischio dopo una serie di attacchi letali a navi commerciali in Medio Oriente. Tra il 1° e il 2 marzo 2026, le tensioni nello Stretto di Hormuz sono degenerate in una crisi umanitaria e operativa confermata. Gli eventi hanno causato molteplici decessi e innescato un ritiro sincronizzato delle assicurazioni contro i rischi di guerra.

Salgono le vittime civili
I recenti attacchi sono andati oltre i danni materiali per mietere vite civili:

MKD VYOM (IMO 9284386) – Un petroliera di greggio battente bandiera delle Isole Marshall è stata colpita a 44 miglia nautiche a nord-ovest di Muscat. Un proiettile ha colpito la sala macchine, uccidendo un membro dell'equipaggio.

STENA IMPERATIVE (IMO 9666077) – Presso il porto del Bahrein, una petroliera battente bandiera statunitense è stata colpita da proiettili (droni o missili), uccidendo un operaio del cantiere navale e ferendone altri due.

SKYLIGHT (IMO 9330020) – All'ancora a nord dell'Oman, la nave ha preso fuoco, ferendo quattro marittimi. L'equipaggio di 20 persone è stato evacuato sano e salvo.

HERCULES STAR (IMO 9295531) – Colpita al largo della costa degli Emirati Arabi Uniti il 1° marzo. L'incendio è stato estinto e la nave ha proseguito il suo viaggio.

Inoltre, il Segretario Generale dell'IMO, Arsenio Dominguez, ha condannato gli attacchi: "Nessun attacco contro marittimi innocenti o il trasporto civile è mai giustificato. Questi equipaggi stanno semplicemente facendo il loro lavoro e devono essere protetti."

Stallo operativo: Stato "Critico"
Il Joint Maritime Information Center (JMIC) ha elevato il livello di rischio regionale a CRITICO. Inoltre, avvertono che...