Küresel denizcilik endüstrisi, Orta Doğu'da ticari gemilere yönelik bir dizi ölümcül saldırının ardından yüksek riskli bir "tepkisel duraklama" dönemine girdi. 1-2 Mart 2026 tarihleri arasında Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimler, teyit edilmiş bir insani ve operasyonel krize dönüştü. Olaylar birden fazla ölüme neden oldu ve savaş riski sigortasının senkronize bir şekilde geri çekilmesini tetikledi.

**Sivil Kayıplar Artıyor**

Son saldırılar, mal hasarının ötesine geçerek sivil can kayıplarına yol açtı:

* **MKD VYOM (IMO 9284386)** – Marshall Adaları bayraklı bir ham petrol tankeri, Muskat'ın 44 deniz mili kuzeybatısında vuruldu. Bir mermi makine dairesine isabet ederek bir mürettebat üyesinin ölümüne neden oldu.
* **STENA IMPERATIVE (IMO 9666077)** – Bahreyn Limanı'nda, ABD bayraklı bir tankere (drone veya füze) mermilerle saldırıldı, bir tersane işçisi hayatını kaybetti ve iki kişi yaralandı.
* **SKYLIGHT (IMO 9330020)** – Umman'ın kuzeyinde demirlemişken gemide yangın çıktı, dört denizci yaralandı. 20 kişilik mürettebat güvenli bir şekilde tahliye edildi.
* **HERCULES STAR (IMO 9295531)** – 1 Mart'ta BAE kıyılarında vuruldu. Yangın söndürüldü ve gemi seferine devam etti.

Ayrıca, IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez saldırıları kınadı: "Masum denizcilere veya sivil gemilere yönelik hiçbir saldırı asla haklı görülemez. Bu mürettebatlar sadece işlerini yapıyorlar ve korunmaları gerekiyor."

**Operasyonel Kilitlenme: "Kritik" Durum**

Ortak Denizcilik Bilgi Merkezi (JMIC), bölgesel risk seviyesini KRİTİK olarak yükseltti. Ayrıca, daha fazla aksamanın yüksek olasılıkla devam ettiğini uyarıyorlar.