激烈的货运量争夺战；即期费率下跌；与红海航线恢复相关的过剩运力威胁；以及关键岗位的管理层变动——“以推动变革”或“仅仅是重组已有的资产”——根据我们市场的共识，有充分的理由表明，现金充裕的船运公司现在可能需要通过收购而非自建来扩张。
真的吗？
它们低杠杆的资产负债表在今年和明年初看起来是安全的，但是……