La feroz lucha por los volúmenes de carga; la caída de las tarifas al contado; la amenaza de sobrecapacidad intrínsecamente ligada al regreso del Mar Rojo; y luego los cambios de dirección en puestos clave "para impulsar el cambio" o "simplemente reestructurar lo que ya se posee" – hay muchas razones por las que las navieras ricas en efectivo pueden necesitar comprar en lugar de construir ahora, según el consenso en nuestro mercado.
¿De verdad?
Sus balances infra-apalancados parecen seguros este año y principios del próximo, pero ...