Дефицит тоннажа сохранялся на рынках утилизации судов на прошлой неделе. В своем последнем еженедельном отчете Best Oasis (www.best-oasis.com), ведущий мировой покупатель судов, заявила, что «сектора утилизации судов в четырех ключевых пунктах назначения столкнулись с проблемами на этой неделе. В Индии отрасль продолжает бороться с перебоями, вызванными сезоном муссонов, и не предвидится немедленного улучшения, поскольку переработчики ожидают объявления бюджета. В Бангладеш прогресса не наблюдалось, а продолжающиеся проблемы, такие как трудности с аккредитивами и беспорядки из-за протестов, усугубляют ситуацию. Рынок Пакистана неактивен, полагаясь на увеличение импорта металлолома из-за невыгодных цен на суда. Тем временем рынок Турции оставался стабильным, но с низким предложением судов, что отражает тенденции субконтинента. Согласно официальному письму, выданному GMB, делегация Европейского парламента планирует посетить Алан в январе/феврале 2025 года для аудита верфей по утилизации судов, включая Priya Blue. Этот визит является частью их текущих усилий по обеспечению соответствия международным экологическим стандартам и стандартам безопасности. Делегация намерена оценить операционные практики, условия труда и воздействие на окружающую среду этих объектов. Новое соглашение, ожидающее формального принятия, позволяет судам под флагом ЕС, торгующим в водах за пределами ЕС, утилизироваться на верфях, не входящих в ОЭСР, внесенных в утвержденный ЕС список, при условии, что эти верфи приемлемы в Списке ЕС. Это предоставит индийским верфям по утилизации судов возможност