La falta de tonelaje persistió en los mercados de reciclaje de buques la semana pasada. En su último informe semanal, Best Oasis (www.best-oasis.com), el principal comprador de buques del mundo, dijo que "los sectores de reciclaje de buques en cuatro destinos clave enfrentaron desafíos esta semana. En India, la industria continúa luchando con las interrupciones de la temporada del monzón, sin una mejora inmediata a la vista mientras los recicladores esperan el anuncio del presupuesto. Bangladesh no vio ningún progreso, con problemas continuos como dificultades con las Cartas de Crédito y malestar por protestas que exacerban la situación. El mercado de Pakistán está inactivo, dependiendo de un aumento de las importaciones de chatarra debido a precios de buques inviables. Mientras tanto, el mercado de Turkiye se mantuvo estable pero con una baja oferta de buques, reflejando las tendencias subcontinentales. Según la carta oficial emitida por GMB, una delegación del Parlamento Europeo está programada para visitar Alang en enero/febrero de 2025 para auditar los astilleros de reciclaje de buques, incluido Priya Blue. Esta visita es parte de sus esfuerzos continuos para garantizar el cumplimiento de las normas ambientales y de seguridad internacionales. La delegación tiene como objetivo evaluar las prácticas operativas, las condiciones de trabajo y el impacto ambiental de estas instalaciones. El nuevo acuerdo, pendiente de adopción formal, permite que los buques con pabellón de la UE que operan en aguas no pertenecientes a la UE sean reciclados en astilleros no pertenecientes a la OCDE que figuren en la lista aprobada por la UE, siempre que estos astilleros sean aceptables en la Lista de la UE. Proporcionará a los astilleros de reciclaje de buques indios una oportunidad