En janvier 2023, des agents fédéraux américains ont perquisitionné le domicile d'un agent d'entretien de Tucson qui avait une activité secondaire consistant à transporter des colis à travers la frontière vers le Mexique. Ils estiment qu'au cours des deux années précédentes, ce coursier barbu avait acheminé environ 7 000 kilos de produits chimiques servant à fabriquer le fentanyl à un agent du cartel de Sinaloa. Cela représente 15 432 livres, suffisantes pour produire 5,3 milliards de pilules – assez pour tuer chaque habitant des États-Unis plusieurs fois. Les produits chimiques avaient voyagé par avion de Chine à Los Angeles, avaient été expédiés par avion ou par voie terrestre à Tucson, puis avaient parcouru les derniers kilomètres jusqu'au Mexique par le chauffeur-livreur indépendant. Ce qui est encore plus étonnant, c'est ce qui alimentait cette route détournée : quelques paragraphes enfouis dans une loi commerciale américaine de 2016, soutenue par les principaux transporteurs de colis et les plateformes de commerce électronique, qui facilitaient l'entrée aux États-Unis de marchandises importées, y compris ces ingrédients du fentanyl. Ce changement de politique commerciale a bouleversé la logistique du trafic international de drogue. Ces dernières années, les États-Unis sont devenus un point de transbordement majeur pour les produits chimiques fabriqués en Chine et utilisés par les cartels mexicains pour fabriquer le fentanyl qui dévaste les communautés américaines, selon les agents anti-narcotiques. Les trafiquants y sont parvenus en profitant d'une vague de commerce électronique qui submerge les États-Unis de colis, aidés par cette disposition commerciale. En bref, une retouche réglementaire qui alimente l'habitude de shopping en ligne de l'Amérique permet également la dépendance paralysante du pays aux synthétiques.