Die DHL Group meldete für 2025 einen operativen Gewinn von 6,1 Milliarden Euro. Diese Zahl übertraf die Prognose des Unternehmens von mindestens 6,0 Milliarden Euro und steigerte sich um 3,7 % gegenüber 5,9 Milliarden Euro im Jahr 2024.

Der Umsatz ging um 1,6 % auf 82,9 Milliarden Euro zurück. Währungseffekte und geringere Volumina auf Routen in die Vereinigten Staaten trugen zu diesem Rückgang bei. Die EBIT-Marge stieg von 7,0 % auf 7,4 %.

Der Free Cashflow ohne M&A stieg um 8,3 % auf 3,2 Milliarden Euro. Dieses Ergebnis übertraf die Prognose von rund 3 Milliarden Euro. Der konsolidierte Nettogewinn, der den Aktionären zuzurechnen ist, erreichte 3,5 Milliarden Euro, ein Anstieg von 5,1 %. Das unverwässerte Ergebnis je Aktie verbesserte sich um 8,1 % auf 3,09 Euro.

CEO Tobias Meyer sagte, dass aktives Kapazitätsmanagement und strukturelle Kostensenkungen es dem Unternehmen ermöglichten, die Finanzziele zu übertreffen. Das Unternehmen investiert weiterhin in globale Wachstumsmärkte und -sektoren.

Die Investitionsausgaben für eigene Vermögenswerte beliefen sich auf 3,0 Milliarden Euro, ein Rückgang von 3,8 % gegenüber dem Vorjahr. Die Investitionen wurden an die volatilen globalen Handelsströme angepasst, während weiterhin in Regionen mit starkem Wachstumspotenzial investiert wurde.

DHL Express erzielte trotz sinkender Sendungsvolumina in die Vereinigten Staaten ein Gewinnwachstum. Die Division verzeichnete ein EBIT von 3,162 Milliarden Euro mit einer Marge von 12,9 %. Der Umsatz ging um 2,8 % auf 24,4 Milliarden Euro zurück.

Global Forwarding, Freight sah sich einem herausfordernden Marktumfeld gegenüber. Das EBIT sank um 29,6 % auf 756 Millionen Euro. Der Umsatz fiel um 5,1 % auf 18,6 Milliarden Euro, und die EBIT-Marge sank von 5,5 % auf 4,1 %. Kapazitätsengpässe ließen nach, und Luft- und Seefracht...