Questa storia è apparsa originariamente su Trains.com. BALTIMORE – CSX ha lanciato lunedì il servizio a doppio impilamento da e per il porto di Baltimora Helen Delich, grazie a progetti di sgombero completati a nord del tunnel di Howard Street. "Questo è un grande giorno per il porto di Baltimora e un grande giorno per il Maryland", ha affermato il governatore Wes Moore in una nota. "Mentre il porto di Baltimora continua a crescere, questo progetto trasformativo aiuterà ad aumentare l'attività commerciale e a creare migliaia di nuovi posti di lavoro". Il treno Chicago-Baltimora I104-26, con l'ES40DC n. 5303 in testa, ha avuto l'onore di essere il primo treno a container impilati ad arrivare al porto. L'ufficio del governatore ha dichiarato che il porto diventerà più competitivo grazie alla capacità di offrire un servizio a doppio impilamento da e verso i mercati del Midwest e del Nord-est. I funzionari statali affermano che l'impilamento di container aiuterà il porto ad aumentare i volumi di circa 160.000 container all'anno e creerà 13.000 posti di lavoro nell'edilizia e nelle operazioni. L'impilamento completerà anche l'espansione del Seagirt Marine Terminal, gestito da Ports America Chesapeake, come sede di gru Neo-Panamax sovradimensionate che gestiscono navi portacontainer ultragrande. "Questo è un traguardo significativo per il servizio ferroviario intermodale tra Baltimora e i mercati del Midwest e non sarebbe stato possibile senza la continua collaborazione tra i nostri partner di progetto federali, statali e locali", ha dichiarato il CEO di CSX, Joe Hinrichs, in una nota. "Questo sotterraneo