Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Trains.com.

BALTIMORE — CSX hat am Montag dank Freimachungsarbeiten nördlich des Howard Street Tunnels den Doppelstock-Service zum und vom Helen Delich Bentley Port of Baltimore gestartet.

„Dies ist ein großartiger Tag für den Hafen von Baltimore und ein großartiger Tag für Maryland“, sagte Gouverneur Wes Moore in einer Erklärung. „Während der Hafen von Baltimore weiter wächst, wird dieses transformierende Projekt dazu beitragen, die Geschäftsaktivitäten zu steigern und Tausende neuer Arbeitsplätze zu schaffen.“

Der Zug I104-26 von Chicago nach Baltimore, mit der ES40DC Nr. 5303 an der Spitze, hatte die Ehre, der erste Stapelzug zu sein, der im Hafen ankam.

Das Büro des Gouverneurs teilte mit, dass der Hafen wettbewerbsfähiger wird, da er die Möglichkeit bietet, Doppelstock-Service zu und von Märkten im Mittleren Westen und Nordosten anzubieten.

Staatliche Beamte sagen, dass die Verdoppelung der Container dazu beitragen wird, dass der Hafen seine Volumina um etwa 160.000 Container pro Jahr steigert und 13.000 Arbeitsplätze im Bauwesen und im Betrieb schafft. Die Verdoppelung wird auch die Erweiterung des Seagirt Marine Terminals, das von Ports America Chesapeake betrieben wird und über überdimensionale Neo-Panamax-Kräne für die Abfertigung von ultragroßen Containerschiffen verfügt, ergänzen.

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den intermodalen Eisenbahndienst zwischen Baltimore und den Märkten im Mittleren Westen und wäre ohne die fortlaufende Zusammenarbeit zwischen unseren föderalen, staatlichen und lokalen Projektpartnern nicht möglich gewesen“, sagte CSX CEO Joe Hinrichs in einer Erklärung. „Diese unter...