Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, et des responsables de tout le pays ont assisté à la cérémonie de pose de la première pierre de « la passerelle verte de l'Amérique », l'installation de soutien ferroviaire sur site de la jetée B, un projet de 1,567 milliard de dollars, qui doublera l'emprise de la cour de triage existante, passant de 331 000 m² à 692 000 m². La jetée B sera construite par phases, chacune améliorant le mouvement des marchandises, la construction devant s'achever d'ici 2032. Le projet plus que triplera la capacité de fret ferroviaire sur site du port californien à 4,7 millions d'EVP par an. Le fret ferroviaire sur site est déplacé directement vers et depuis les terminaux maritimes par des trains, réduisant les émissions et la pression sur le réseau routier local et régional. « Aujourd'hui, les travaux commencent sur un réseau ferroviaire qui triple le volume de marchandises, maintient les coûts bas et réduit la pollution – et tout cela grâce au financement historique rendu possible par l'administration Biden-Harris », a déclaré Buttigieg, ajoutant : « Grâce à des projets comme la passerelle verte de l'Amérique et aux centaines d'autres améliorations de la chaîne d'approvisionnement que nous apportons dans tout le pays, nous rendons nos chaînes d'approvisionnement plus robustes et plus résilientes face à toute future perturbation potentielle. » Le PDG du port de Long Beach, Mario Cordero, a commenté : « L'installation de soutien ferroviaire sur site de la jetée B ajoutera 130 000 pieds de nouvelles voies, construira 36 nouvelles voies de soutien et plus que doublera le nombre de trains quittant le port à 17 par jour. Ces améliorations bénéficieront à l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement américaine et nous rapprocheront.