El Secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, y funcionarios de todo Estados Unidos asistieron a una ceremonia de inauguración para "La Puerta Verde de América", la Instalación de Apoyo Ferroviario en Muelle de la Bahía B, un proyecto de 1.567 millones de dólares, que duplicará la huella del patio ferroviario existente de 331.000 m² a 692.000 m². La Bahía B se construirá en fases, cada una mejorando el movimiento de carga, con la finalización de la construcción programada para 2032. El proyecto más que triplicará la capacidad de ferrocarril en muelle del puerto de California a 4,7 millones de TEU por año. La carga ferroviaria en muelle se traslada directamente hacia y desde las terminales marítimas en trenes, lo que reduce las emisiones y la tensión en la red de carreteras local y regional. "Hoy, comienza el trabajo en una red ferroviaria que triplica el volumen de carga, mantiene bajos los costos y reduce la contaminación, y todo es gracias a la financiación histórica que hizo posible la Administración Biden-Harris", declaró Buttigieg, quien agregó: "A través de proyectos como La Puerta Verde de América y las cientos de otras mejoras en la cadena de suministro que estamos realizando en todo el país, estamos haciendo que nuestras cadenas de suministro sean más robustas y resilientes ante cualquier posible interrupción futura". El CEO del Puerto de Long Beach, Mario Cordero, comentó: "La Instalación de Apoyo Ferroviario en Muelle de la Bahía B agregará 130.000 pies de nuevas vías, construirá 36 nuevas vías de apoyo y más que duplicará el número de trenes que salen del Puerto a 17 por día. Estas mejoras beneficiarán a toda la cadena de suministro de EE. UU. y nos acercarán.