Xi Jinping est au Pérou aujourd'hui pour l'inauguration d'un port géant que les Chinois présentent comme une transformation pour la connectivité commerciale entre l'Amérique latine et l'Asie. Le port de Chancay, sur la côte Pacifique du Pérou, est un immense projet de 1,3 milliard de dollars, majoritairement détenu par COSCO, situé à environ 70 km au nord de la capitale, Lima. Il s'agit d'une initiative phare de la Ceinture et de la Route en Amérique latine. Une fois entièrement achevé – avec un investissement total de 3,6 milliards de dollars – Chancay comptera 15 quais avec une profondeur de 17 mètres et un immense parc industriel. Les promoteurs du port chercheront à étendre son arrière-pays en profondeur, attirant les clients brésiliens avec une sortie sur le Pacifique pour leurs expéditions vers l'Asie. « De Chancay à Shanghai » est devenu un slogan régulièrement diffusé par les médias chinois ces dernières semaines. Le Brésil et le Pérou sont reliés par l'autoroute interocéanique sud, qui traverse les centres agricoles brésiliens de l'Acre et du Rondônia. COSCO a présenté des plans pour utiliser des navires feeders afin d'acheminer des cargaisons de Colombie, d'Équateur et du Chili, dont les cargaisons seront ensuite expédiées vers l'Asie depuis Chancay, initialement dans des navires transportant jusqu'à 14 000 conteneurs, qui seront ensuite progressivement remplacés par des navires plus grands pouvant transporter jusqu'à 24 000 EVP. Le président chinois est au Pérou cette semaine pour assister au sommet de la Coopération économique Asie-Pacifique. Le principal port à conteneurs actuel du Pérou, Callao, a fait l'objet de mises à niveau importantes cette année de la part de ses deux principaux investisseurs, DP World et APM Terminals.