Xi Jinping si trova oggi in Perù per l'inaugurazione di un gigantesco porto che i cinesi presentano come trasformativo per la connettività commerciale tra America Latina e Asia. Il porto di Chancay, sulla costa pacifica del Perù, è un enorme progetto da 1,3 miliardi di dollari, di proprietà maggioritaria di COSCO, situato a circa 70 km a nord della capitale, Lima, un'iniziativa di punta della Belt and Road in America Latina. Una volta completato – con un investimento totale di 3,6 miliardi di dollari – Chancay disporrà di 15 banchine con una profondità di 17 metri e un immenso parco industriale. I sostenitori del porto cercheranno di estendere il suo entroterra in profondità, attirando clienti brasiliani con uno sbocco sul Pacifico per le spedizioni verso l'Asia. "Da Chancay a Shanghai" è diventato uno slogan regolarmente diffuso dai media cinesi nelle ultime settimane. Brasile e Perù sono collegati dall'Autostrada Interoceanica Meridionale, che attraversa i poli agricoli brasiliani di Acre e Rondônia. COSCO ha delineato piani per utilizzare navi feeder per trasportare carichi da Colombia, Ecuador e Cile, i cui carichi verranno successivamente spediti in Asia da Chancay, inizialmente su navi che trasportano fino a 14.000 container, che verranno poi progressivamente aumentati a navi più grandi in grado di trasportare fino a 24.000 TEU. Il presidente cinese si trova in Perù questa settimana per partecipare al vertice dell'Cooperazione Economica Asia-Pacifico. L'attuale principale porto container del Perù, Callao, ha visto significativi aggiornamenti quest'anno da parte dei suoi due principali investitori, DP World e APM Terminals.