Xi Jinping está no Peru hoje para a abertura de um porto gigante que os chineses estão a apresentar como transformador para a conectividade comercial entre a América Latina e a Ásia. O porto de Chancay, na costa pacífica do Peru, é um enorme projeto de $1,3 mil milhões, maioritariamente detido pela COSCO, localizado a cerca de 70 km a norte da capital, Lima, uma iniciativa emblemática da Nova Rota da Seda na América Latina. Quando totalmente concluído – com um investimento total de $3,6 mil milhões – Chancay terá 15 cais com profundidades adjacentes de 17 m e um enorme parque industrial. Os apoiantes do porto procurarão estender o seu interior profundo, atraindo clientes brasileiros com uma saída para o Pacífico para remessas para a Ásia. 'De Chancay a Xangai' tornou-se um slogan regularmente divulgado pela mídia chinesa nas últimas semanas. Brasil e Peru estão conectados pela Rodovia Interoceânica Sul, que atravessa os centros agrícolas brasileiros de Acre e Rondônia. A COSCO delineou planos para usar navios alimentadores para transportar cargas da Colômbia, Equador e Chile, cujas cargas serão posteriormente enviadas para a Ásia a partir de Chancay, inicialmente em navios que transportam até 14.000 contentores, que serão progressivamente aumentados para navios maiores com capacidade para até 24.000 teu. O presidente chinês está no Peru esta semana a participar na cimeira da Cooperação Económica Ásia-Pacífico. O principal porto de contentores atual do Peru, Callao, tem visto atualizações significativas este ano dos seus dois principais investidores, DP World e APM Terminals.