أجرى موقع Container News تحليلاً للقدرة التنافسية لاستكشاف الديناميكيات بين ميناء آرهوس والموانئ الإقليمية الأخرى، وذلك في ضوء المفاوضات الجارية التي تم الإبلاغ عنها بين سلطة الميناء الدنماركي وشركة MSC. تم إجراء هذا التحليل باستخدام مزيج من البيانات الكمية من عام 2019 إلى عام 2023، مع التركيز على مناولة الحاويات ومؤشرات ربط الموانئ لآرهوس واثنين من الموانئ الرئيسية في المنطقة، وتحديداً ميناء هامبورغ الألماني وميناء غوتنبرغ السويدي.

أظهرت آرهوس نمواً مطرداً في مناولة الحاويات من عام 2019 إلى عام 2022، حيث زادت من 574,000 حاوية مكافئة (TEU) في عام 2019 إلى 757,000 حاوية مكافئة في عام 2022. ومع ذلك، كان هناك انخفاض طفيف إلى 674,000 حاوية مكافئة في عام 2023، مما قد يشير إلى تحديات مرتبطة بتقلبات السوق أو زيادة المنافسة.

في المقابل، تتعامل هامبورغ مع أحجام أكبر بكثير، على الرغم من أنها كانت في اتجاه هبوطي، من 9.3 مليون حاوية مكافئة في عام 2019 إلى 7.7 مليون حاوية مكافئة في عام 2023. ميناء غوتنبرغ، وهو منافس آخر، تعامل باستمرار مع كمية أكبر قليلاً من آرهوس، حيث نما من 772,000 حاوية مكافئة في عام 2019 إلى 914,000 حاوية مكافئة في عام 2023.

بينما آرهوس أصغر مقارنة بهامبورغ، فقد أظهرت مرونة أكبر من حيث النمو، باستثناء انخفاض عام 2023. تزيد آرهوس من طاقتها وتتعامل مع المزيد من الحاويات، ومع انخفاض هامبورغ، يمكن للميناء الاستحواذ على بعض حركة المرور، لا سيما في الأسواق المتخصصة أو قطاعات الشحن الإقليمية.

كانت آرهوس متقدمة على غوتنبرغ في الربط لمعظم الفترة التي تم تحليلها، لكن غوتنبرغ تفوق مؤخراً...