Импортеры могут оказаться в затруднительном положении, если попытаются предъявить страховые претензии по товарам, задержанным или поврежденным во время забастовки докеров профсоюза в портах США. Международная ассоциация портовых рабочих (ILA) прекратила работу в полночь вторника в портах на всем побережье Атлантического и Мексиканского заливов после того, как не смогла достичь соглашения о новом контракте с операторами терминалов и морскими линиями, представленными Морским альянсом США. Эта акция прекращает импорт контейнеров и транспортных средств как раз к началу сезона праздничных розничных продаж. Помимо прочих товаров, она останавливает поставки жизненно важных лекарств, одежды, свежих фруктов и овощей из зарубежных рынков. Любые контейнеры, оставшиеся в портах, будут оставаться там на время забастовки. «Большинство страховых полисов на грузы не включают покрытие за задержку», — сказал Джеффри Кауфманн, исполнительный вице-президент и руководитель морского бизнеса страховой компании MSIG USA, в интервью по электронной почте.

Большинство страховых полисов на грузы включают пункт о так называемых забастовках, беспорядках и гражданских волнениях (SRCC), который покрывает ущерб от вандализма, саботажа или злонамеренных действий, вызванных бастующими, сказал Кауфманн, но грузоотправителям следует внимательно изучить мелкий шрифт. «Исключения из этого пункта часто включают ущерб, вызванный температурой, влажностью, отключением электроэнергии, топлива или рабочей силы во время забастовки, а также потерю рынка (экономические изменения, происходящие из-за конкуренции или вкусов потребителей) или ущерб, вызванный любой задержкой(ами)».
Таким образом, вероятно, что реф