Gli importatori potrebbero essere sfortunati se tentano di presentare richieste di risarcimento assicurativo per merci ritardate o danneggiate durante lo sciopero dei lavoratori portuali sindacalizzati nei porti statunitensi. L'International Longshoremen’s Association ha interrotto il lavoro martedì a mezzanotte nei porti delle coste orientali e del Golfo dopo non essere riuscita a raggiungere un accordo su un nuovo contratto con gli operatori di terminal e le compagnie marittime rappresentate dalla United States Maritime Alliance. L'azione sindacale blocca le importazioni di container e veicoli proprio mentre inizia la stagione di vendita al dettaglio per le festività. Tra gli altri beni, interrompe le spedizioni di medicinali vitali, abbigliamento, nonché frutta e verdura fresca provenienti dai mercati esteri. Tutti i container lasciati nei porti vi rimarranno per la durata dello sciopero. "La maggior parte delle polizze cargo non include la copertura per il ritardo", ha dichiarato Jeffery Kaufmann, vicepresidente esecutivo e responsabile del business marittimo per l'assicuratore MSIG USA, in un'intervista via e-mail. La maggior parte delle polizze cargo include una clausola per quello che viene definito "Scioperi, Rivolte e Tumulti Civili" (SRCC), per coprire i danni da vandalismo, sabotaggio o atti malevoli, tra le altre cose, causati dagli scioperanti, ha detto Kaufmann, ma gli spedizionieri dovrebbero controllare la stampa minuta. "Le esclusioni in questa clausola spesso includono danni dovuti a temperatura, umidità, interruzione di corrente, carburante o manodopera durante lo sciopero, nonché la perdita di mercato (cambiamenti economici che si verificano a causa della concorrenza o dei gusti dei clienti) o danni dovuti a qualsiasi ritardo". Quindi è probabile che un nuovo...