Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Trains.com veröffentlicht. Während BNSF Railway, CSX und Norfolk Southern vor Beginn nationaler Verhandlungen vorzeitig vorläufige Vertragsvereinbarungen mit ihren Gewerkschaften unterzeichnen, war Union Pacific auffallend abwesend. UP-Führungskräfte erklärten am Donnerstag, dass sie – im Gegensatz zu anderen Eisenbahnen – im Rahmen ihrer Vertragsgespräche Arbeitsregeln modernisieren wollen. „Einige der anderen Eisenbahnen haben begonnen, Arbeitsverträge mit ihren Gewerkschaften abzuschließen. Wir stimmen ihnen zu, dass unsere Mitarbeiter unsere wichtigste Ressource sind und dass sie sehr wettbewerbsfähige Löhne und Sozialleistungen verdienen, und tatsächlich glauben wir, dass unsere Mitarbeiter zu den am besten bezahlten in der Branche gehören“, sagte UP-Präsidentin Beth Whited am Donnerstagmorgen auf dem Investorentag der Eisenbahn. „Wir konzentrieren uns jedoch so sehr auf unsere Strategie der Sicherheit, des Service und der betrieblichen Effizienz, dass wir der Meinung sind, es sei ratsam, in diesem Verhandlungszyklus Zeit mit unseren Gewerkschaften zu verbringen, um darüber zu sprechen, wie wir im Rahmen unserer Vereinbarungen zusammenarbeiten können, um die Verfügbarkeit zu verbessern und Arbeitsregeln zu modernisieren, damit wir nach diesem Verhandlungszyklus unsere Fähigkeit, den konsistenten und zuverlässigen Service zu bieten, den unsere Kunden von uns erwarten und benötigen, wirklich steigern können. Das ist also der Fokus, den wir bei UP haben“, fügte sie hinzu. CEO Jim Vena betonte, dass UP nicht zu spät dran sei, da der nationale Verhandlungsprozess noch einige Zeit nicht beginnen könne.