Alla luce della decisione di Aurora Innovation di posticipare il trasporto merci autonomo commerciale alla prossima primavera, vale la pena riesaminare come la validazione di terze parti stia diventando un prerequisito per la tecnologia autonoma. Gran parte del pubblico la teme ancora e i potenziali utenti ne sanno poco.
Gatik e Outrider si rivolgono a esperti esterni per creare fiducia.
Il leader nella logistica autonoma autonoma di medio raggio, Gatik, e la startup di autonomia per cortili di distribuzione, Outrider, comprendono che la loro parola sulla sicurezza potrebbe non essere sufficiente per guadagnare la fiducia dei clienti e del pubblico. L'ultima indagine dell'AAA sui veicoli autonomi ha rilevato che i conducenti statunitensi esprimono paura (66%) o incertezza (25%) nei confronti dei veicoli completamente autonomi.
Gatik ha assunto TÜV SÜD America, un valutatore con 150 anni di esperienza, e il fornitore di software Edge Case Research. Hanno esaminato oltre 700 elementi di sicurezza su camion Isuzu. Alcuni operano senza conducenti di sicurezza su percorsi brevi da e verso centri di distribuzione e negozi al dettaglio.
Gatik aiuta a conquistare la fiducia dei clienti con dati di sicurezza di terze parti. (Foto: Gatik)
La revisione copre i sei pilastri di sicurezza di TÜV SÜD: test sicuri, cultura della sicurezza organizzativa, qualità dell'ingegneria – come il sistema di guida autonoma funziona, si comporta e opera – cybersecurity, sicurezza del veicolo e come il Safety Case di Gatik è conforme allo standard UL4600 per la valutazione dei prodotti autonomi.
Praticamente tutto ciò che riguarda la sicurezza all'interno e intorno a un veicolo autonomo.
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