El presidente Joe Biden no intervendrá para prevenir una huelga en los puertos de la Costa Este y del Golfo por parte de los estibadores sindicalizados, según un informe publicado. La Ley Federal Taft-Hartley otorga a los presidentes poderes para intervenir en disputas laborales que amenacen la seguridad nacional o la protección, imponiendo un período de enfriamiento de 80 días y obligando a los empleados a regresar al trabajo mientras continúan las negociaciones. "Nunca hemos invocado la Taft-Hartley para romper una huelga y no estamos considerando hacerlo ahora", dijo un funcionario de la administración Biden a Reuters. "Instamos a todas las partes a permanecer en la mesa de negociaciones y negociar de buena fe". Los estibadores sindicalizados están preparados para ir a la huelga el 1 de octubre, cuando expire el contrato maestro actual, enfatizó nuevamente la International Longshoremen’s Association (ILA), según el informe de noticias. En 2023, la subsecretaria de Trabajo, Julie Su, ayudó a negociar un nuevo contrato entre los empleadores de los puertos de la Costa Oeste y la International Longshore and Warehouse Union. Una coalición de expedidores pidió el martes a Biden que ayude a reiniciar las negociaciones contractuales entre los empleadores y los estibadores sindicalizados, y dijo que debería estar listo para "intervenir" para prevenir una huelga en los puertos de EE. UU. La ILA, que representa a 45,000 empleados en tres docenas de puertos desde Texas hasta Maine, ha dicho que sus miembros abandonarán el trabajo si no hay un nuevo contrato en vigor para el 1 de octubre. Las disputas sobre salarios y automatización han paralizado las negociaciones. La primera interrupción del trabajo de la ILA en casi 50 años paralizaría las operaciones portuarias.