Ocean Network Express (ONE) hat angekündigt, dass sein Pazifik Nord 1 (PN1)-Dienst ab dem Geschäftsjahr 2026 als Teil von Anpassungen innerhalb des Premier Alliance-Netzwerks keine Anläufe mehr im Hafen von Xiamen durchführen wird. Diese Änderung ist Teil der fortlaufenden Strategie des Unternehmens, seine globale Netzwerkstruktur zu optimieren und die Servicezuverlässigkeit auf wichtigen Handelskorridoren zwischen Asien und Nordamerika zu stärken. Laut ONE zielt die Streichung des Xiamen-Anlaufs darauf ab, die Abläufe auf der transpazifischen Route zu straffen und gleichzeitig effiziente Frachtverbindungen durch alternative Routenoptionen aufrechtzuerhalten. Fracht von und nach Xiamen wird weiterhin über alternative Dienste unterstützt. Sendungen können über den Hafen von Pusan mit dem eigenen Zubringerdienst von ONE, dem Xiamen Kaohsiung Shuttle (XKS), geleitet werden. Von dort aus wird die Fracht für ost- und westwärts gerichtete Routen an den Far East Pacific 2 (FP2)-Dienst oder für ostwärts gerichtete Sendungen an den Pacific North 3 (PN3)-Dienst angeschlossen. Die überarbeitete Rotation des PN1-Dienstes wird Xiamen aus der Hafenreihenfolge entfernen. Unter der aktuellen Rotation läuft der Dienst Xiamen, Kaohsiung, Ningbo, Nagoya, Tokio, Tacoma, Vancouver, Tokio, Kobe, Nagoya an und kehrt nach Xiamen zurück. Ab GJ2026 beginnt und endet die neue Rotation in Kaohsiung und läuft Kaohsiung, Ningbo, Nagoya, Tokio, Tacoma, Vancouver, Tokio, Kobe, Nagoya an und kehrt nach Kaohsiung zurück. ONE bestätigte, dass die letzte Abfahrt auf dem PN1-Dienst, die einen Anlauf in Xiamen einschließt, die v sein wird.