ظهرت هذه القصة في الأصل على Trains.com. مكسيكو سيتي - وافق الكونغرس المكسيكي على تشريع من شأنه عكس قوانين خصخصة السكك الحديدية التي تم سنها في التسعينيات ومنح الحكومة المزيد من السيطرة على عمليات السكك الحديدية، وخاصة السكك الحديدية للركاب. أفادت المكسيك نيوز ديلي أن مجلس الشيوخ أقر مشروع القانون بأغلبية 123 صوتاً مقابل صفر يوم الأربعاء. وبما أن التشريع هو إصلاح دستوري، فإنه لا يزال يتعين التصديق عليه من قبل 17 ولاية على الأقل من أصل 32 ولاية في المكسيك ليصبح قانوناً. أفادت صحيفة لا جورنادا أن مشروع القانون سيمنح الحكومة الحق في استخدام خطوط السكك الحديدية لتقديم خدمة الركاب، مع السماح للرئيس بمنح امتيازات للشركات العامة أو الأفراد لتحقيق هذا الهدف. وستحصل الشركات التي تحمل امتيازات لعمليات الشحن على الأفضلية كمشغلين للركاب، وفقاً لإنفوباي. كما أنه يجعل السكك الحديدية مسألة ذات أولوية للتنمية الوطنية. ويقول موقع مجلس الشيوخ إنه وفقاً للتشريع، فإن أقل من 1٪ من سفر الركاب الوطني يتم بالقطار، مما يعكس نقص الاستفادة من البنية التحتية للسكك الحديدية. أشارت الرئيسة المكسيكية الجديدة، كلاوديا شينباوم، إلى عزمها على مواصلة التركيز على بناء وتطوير السكك الحديدية لخليفتها أندريس مانويل لوبيز أوبرادور. وأشارت إلى أن الحكومة ستسعى للحصول على 4.4 مليار دولار إضافية لإكمال أو تمديد قطار مايا وقطار إنترأوسيانو الناشئين اللذين تم افتتاحهما تحت قيادة لوبيز أوبرادور. كما تريد تطوير ثلاثة خطوط سكك حديدية جديدة للركاب، بما في ذلك خط من مكس