As embarcações estão se tornando cada vez mais complexas, com sistemas digitais integrados tanto a bordo quanto em terra. Isso aumenta a ameaça de ciberataques e exige uma avaliação de risco e segurança ampliada para melhorar a resiliência da cibersegurança, com o objetivo de garantir continuamente a segurança da tripulação, passageiros e ativos. Existem várias razões pelas quais armadores e gerentes de navios precisam de cibersegurança, incluindo: As tecnologias digitais estão sendo cada vez mais aplicadas a áreas como navegação, logística e comunicação, contribuindo para maior eficiência energética e redução de emissões. No entanto, com a infraestrutura crítica cada vez mais conectada, ela também está sendo exposta a riscos e incertezas adicionais. O Código ISM, reforçado pela Resolução MSC.428(98) da IMO, introduzido em 2021, exige que armadores, operadores e gerentes considerem os riscos cibernéticos gerais e tenham um sistema de gestão de cibersegurança implementado. Novos requisitos unificados (URs) da IACS para cibersegurança, exigindo que armadores, estaleiros e fornecedores incorporem barreiras de cibersegurança em seus sistemas e embarcações, e que as sociedades classificadoras de navios as verifiquem. Aplica-se a todas as novas construções após 1º de julho de 2024. Contratos de seguro padrão, que excluem a cobertura de incidentes cibernéticos (CL.380); cada vez mais seguradoras oferecem a recompra dessa exclusão se a cibersegurança adequada puder ser comprovada. Bancos, que podem querer ver prova de cibersegurança adequada para conceder empréstimos para compra/construção de embarcações. Garantindo a operação contínua de embarcações.