Пересмотренная система баллов за нарушения правил дорожного движения в штате Нью-Йорк, вступившая в силу в последние недели, не нацелена на водителей грузовиков, но региональный адвокат предупреждает, что водители этих транспортных средств подвергаются значительному риску попасть под действие более строгой нормативной повестки дня.

В недавнем посте в блоге на веб-сайте своей юридической фирмы Адам Розенблюм, адвокат из Нью-Джерси из Rosenblum Law Firm, работающий как в Нью-Йорке, так и в Гарден-Стейт, обобщил более сложный ландшафт.

«Переработка Нью-Йорка — это не незначительная корректировка политики, а самое агрессивное ужесточение наказаний за вождение, которое когда-либо применялось в штате», — написал он. «Даже один билет, который раньше считался обычным, теперь может привести к приостановке действия водительских прав».

В интервью FreightWave Розенблюм подчеркнул, что правила одинаковы для водителей грузовиков и легковых автомобилей. Но, учитывая огромное количество времени, которое водитель грузовика проводит на дороге, и резкое влияние приостановки действия водительских прав на его средства к существованию, Розенблюм сказал, что водители грузовиков более подвержены новым правилам.

Нарушения остаются дольше

Розенблюм сказал, что одним из самых больших изменений в Нью-Йорке, который он охарактеризовал как имеющий один из самых строгих режимов среди всех 50 штатов, является продление периода «ретроспективного анализа» с 18 до 24 месяцев. Период ретроспективного анализа определяется как время, в течение которого нарушение остается в общем количестве нарушений водителя. Тотал