نظام النقاط المعدل للمخالفات المرورية في ولاية نيويورك، والذي دخل حيز التنفيذ في الأسابيع الأخيرة، لا يستهدف سائقي الشاحنات بشكل مباشر، لكن محامياً إقليمياً يحذر من أن سائقي هذه المركبات معرضون لخطر كبير للوقوع في فخ الأجندة التنظيمية الأكثر صرامة.

في منشور حديث على مدونة موقع شركته القانونية، لخص آدم روزنبلوم، محامٍ مقيم في نيوجيرسي من شركة روزنبلوم للقانون، والذي يعمل في نيويورك وولاية جاردن، المشهد الأكثر تشدداً.

وكتب قائلاً: "إن إصلاح نيويورك ليس مجرد تعديل بسيط في السياسة - إنه أكثر تشديداً للعقوبات على القيادة قامت به الولاية على الإطلاق". "حتى تذكرة واحدة كانت تعتبر روتينية في السابق يمكن أن تؤدي الآن إلى تعليق الرخصة".

وفي مقابلة مع FreightWave، شدد روزنبلوم على أن القواعد هي نفسها لسائقي الشاحنات وسائقي السيارات. ولكن نظراً للوقت الهائل الذي يقضيه سائق الشاحنة على الطريق، والتأثير الكبير لتعليق رخصة سائق الشاحنة وتعريض سبل عيشه للخطر، قال روزنبلوم إن سائقي الشاحنات أكثر عرضة للقواعد الجديدة.

المخالفات تبقى لفترة أطول

قال روزنبلوم إن أحد أكبر التغييرات في نيويورك - التي وصفها بأنها تمتلك أحد أكثر الأنظمة صرامة بين جميع الولايات الخمسين - هو تمديد فترة "الرجوع للخلف" إلى 24 شهراً من 18 شهراً.

تُعرّف فترة الرجوع للخلف بأنها المدة الزمنية التي تبقى فيها المخالفة مسجلة في إجمالي نقاط المخالفات لدى السائق. إجمالي