Ein überarbeitetes Punktesystem für Verkehrsverstöße im Bundesstaat New York, das in den letzten Wochen in Kraft getreten ist, zielt nicht auf Lkw-Fahrer ab, aber ein regionaler Anwalt warnt, dass Fahrer dieser Fahrzeuge einem erheblichen Risiko ausgesetzt sind, in die strengere regulatorische Agenda zu geraten.

In einem kürzlich veröffentlichten Blogbeitrag auf der Website seiner Kanzlei fasste Adam Rosenblum, ein in New Jersey ansässiger Anwalt der Rosenblum Law Firm, der sowohl in New York als auch im Garden State tätig ist, die härtere Landschaft zusammen.

„New Yorks Überarbeitung ist keine geringfügige politische Anpassung – es ist die aggressivste Verschärfung der Fahrstrafen, die der Staat jemals umgesetzt hat“, schrieb er. „Schon ein einziger Strafzettel, der früher als Routine galt, kann jetzt zum Entzug des Führerscheins führen.“

In einem Interview mit FreightWave betonte Rosenblum, dass die Regeln für Lkw-Fahrer und Autofahrer gleich seien. Angesichts der schieren Zeit, die ein Lkw-Fahrer auf der Straße verbringt, und der drastischen Auswirkungen, wenn das Einkommen eines Lkw-Fahrers durch eine Sperre gefährdet wird, sagte Rosenblum, dass Lkw-Fahrer den neuen Regeln stärker ausgesetzt seien.

Verstöße bleiben länger bestehen

Rosenblum sagte, eine der größten Änderungen in New York – das er als eines der strengsten Systeme aller 50 Bundesstaaten beschrieb – sei die Verlängerung des „Rückschauzeitraums“ von 18 auf 24 Monate.

Der Rückschauzeitraum ist definiert als die Zeitspanne, während der ein Verstoß in den Gesamtpunktverstößen eines Fahrers verbleibt. Ein Gesamt