La società norvegese Höegh Evi, precedentemente nota come Höegh LNG, ha firmato un memorandum d'intesa con il porto di Port-La Nouvelle per sviluppare un terminal galleggiante per l'importazione di idrogeno, con l'obiettivo di gestire fino a 210.000 tonnellate all'anno da produttori del Medio Oriente, Nord Africa e Americhe entro il 2030. In collaborazione con progetti europei come HySoW Hydrogen e l'operatore di gasdotti Teréga, il terminal collegherà il porto situato nella regione dell'Occitania alle principali infrastrutture di trasporto dell'idrogeno, ha dichiarato Höegh Evi, guidata da Erik Nyheim. Il nuovo porto in acque profonde, che mira a trasformarsi in un importante hub per la transizione energetica, è attualmente in costruzione e sarà operativo dall'inizio del 2026. È il primo porto francese ad essere gestito privatamente, tramite un consorzio con una quota del 51% che include DEME Concessions, Euroports, PMV, Qair e la CCI de l'Aude, mentre il settore pubblico detiene il restante 49%. "Negli ultimi anni, il porto di Port-La Nouvelle ha effettuato investimenti significativi per espandersi e prepararsi per il futuro. Il porto di Port-La Nouvelle è desideroso di accogliere nuovi tipi di traffico, in particolare quelli associati alle energie rinnovabili e soprattutto quelli legati alle molecole di idrogeno", ha affermato Hans Kerstens, CEO di SEMOP Port-La Nouvelle. "Grazie alla sua posizione strategica e alle sue consolidate infrastrutture marittime, Port-La Nouvelle è idealmente posizionato per diventare un punto di ingresso chiave per l'idrogeno e i combustibili a basse emissioni di carbonio", ha aggiunto.