Das norwegische Unternehmen Höegh Evi, ehemals bekannt als Höegh LNG, hat eine Absichtserklärung mit dem Hafen von Port-La Nouvelle unterzeichnet, um einen schwimmenden Wasserstoff-Importterminal zu entwickeln. Der Terminal soll bis 2030 jährlich bis zu 210.000 Tonnen Wasserstoff von Produzenten aus dem Nahen Osten, Nordafrika und Amerika umschlagen. In Zusammenarbeit mit europäischen Projekten wie HySoW Hydrogen und dem Gasnetzbetreiber Teréga wird der Terminal den in der Region Okzitanien gelegenen Hafen mit wichtigen Wasserstofftransportinfrastrukturen verbinden, teilte das von Erik Nyheim geführte Höegh Evi mit. Der neue Tiefwasserhafen, der sich zu einem bedeutenden Zentrum für die Energiewende entwickeln soll, befindet sich derzeit im Bau und soll ab Anfang 2026 in Betrieb gehen. Es ist der erste französische Hafen, der privat verwaltet wird, mit einem Konsortium, das 51 % der Anteile hält und DEME Concessions, Euroports, PMV, Qair und die CCI de l’Aude umfasst, während der öffentliche Sektor die restlichen 49 % hält. "In den letzten Jahren hat der Hafen von Port-La Nouvelle erhebliche Investitionen getätigt, um den Hafen zu erweitern und für die Zukunft vorzubereiten. Der Hafen von Port-La Nouvelle ist bestrebt, neue Verkehrsträger aufzunehmen, insbesondere solche, die mit erneuerbaren Energien verbunden sind, und insbesondere solche, die mit Wasserstoffmolekülen zusammenhängen", sagte Hans Kerstens, CEO von SEMOP Port-La Nouvelle. "Mit seiner strategischen Lage und seiner gut etablierten Meeresinfrastruktur ist Port-La Nouvelle ideal positioniert, um ein wichtiger Zugangspunkt für Wasserstoff und kohlenstoffarme Brennstoffe zu werden", fügte er hinzu.