Onlarca yıldır ilk liman grevine doğru acil bir geri sayım yaşanırken, Doğu ve Körfez Yakası limanlarındaki işverenler yeni bir sözleşmenin hala ulaşılabilir olduğunu ve Uluslararası Liman İşçileri Sendikası'nı (ILA) sözleşme görüşmelerine geri dönmeye çağırdıklarını söylüyor. Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Borsası (USMX), Cuma günü yaptığı kısa bir açıklamada, "Ana Sözleşme müzakerelerinde başka bir ilerleme kaydedilmedi – pazarlık sürecine bağlıyız ve ILA'nın masaya geri dönmesine ihtiyacımız var" dedi. Mevcut sözleşmesi 30 Eylül'de sona erecek olan ILA, 1 Ekim grev tarihi belirledi. Her iki taraftan yetkililer yorum yapmaktan kaçındı ve iki tarafın en son ne zaman resmi bir pazarlık oturumu için bir araya geldiği belirsiz. USMX, "Mevcut anlaşmamızın sona ermesine üç haftadan az bir süre kalmışken – eğer ILA görüşmek isterse – yeni bir Ana Sözleşme üzerinde anlaşmaya varmak hala mümkün" dedi. 7 Eylül'de ILA üyelerine gönderilen bir mesajda, Başkan Harold Daggett ve kardeşi, Başkan Yardımcısı Dennis Daggett, işverenleri, işverenlerin sektör lideri bir ücret ve otomasyonla ilgili olarak tanımladığı şeylerle "insanların üzerine kar koymakla" suçladı ve tarafların yeni bir ana sözleşme konusunda hala çok uzak olduğunu yazdı. Yayınlanan raporlara göre işverenler, yeni bir anlaşmanın altı yılı boyunca %77'lik bir maaş zammı teklif etti. Uluslararası Liman İşçileri ve Depo İşçileri Sendikası tarafından temsil edilen Batı Yakası liman işçileri %3'lük bir anlaşmayı onayladı.