Di fronte a un conto alla rovescia drammatico per il primo sciopero dei dockers in decenni, i datori di lavoro dei porti della East Coast e del Golfo affermano che un nuovo contratto è ancora a portata di mano e hanno pubblicamente invitato l'International Longshoremen’s Association (ILA) a tornare ai colloqui contrattuali. "Non ci sono stati ulteriori progressi nelle negoziazioni del Contratto Collettivo - rimaniamo impegnati nel processo di negoziazione e abbiamo bisogno che l'ILA torni al tavolo", ha dichiarato la United States Maritime Exchange (USMX) in una breve dichiarazione venerdì. L'ILA, con il contratto attuale in scadenza il 30 settembre, ha fissato una scadenza per lo sciopero al 1° ottobre. I funzionari di entrambe le parti sono stati riluttanti a commentare, e non è chiaro quando le due parti si siano incontrate per un'ultima sessione di negoziazione formale. "Sebbene manchino meno di tre settimane alla scadenza del nostro attuale accordo - se l'ILA è disposta a incontrarsi - è ancora possibile concordare i termini per un nuovo Contratto Collettivo", ha affermato l'USMX. In un messaggio del 7 settembre ai membri dell'ILA, il presidente Harold Daggett e suo fratello, il vicepresidente esecutivo Dennis Daggett, hanno accusato i datori di lavoro di "mettere i profitti prima delle persone" con quello che i datori di lavoro descrivono come un salario leader del settore e per quanto riguarda l'automazione, e hanno scritto che le parti sono rimaste molto distanti su un nuovo contratto collettivo. Rapporti pubblicati affermano che i datori di lavoro hanno offerto un aumento salariale del 77% nei sei anni di un nuovo accordo. I lavoratori portuali della West Coast rappresentati dall'International Longshoremen's and Warehouse Union hanno approvato un aumento del 3%.