Container-Operationen fortgesetzt wurden folgende Arbeits-bezogene Störungen in Kanada verkehrsreichsten Häfen, die weiterhin arbeiten durch, die Auftragsbestände gegenüber den normalen Betrieb.
Die Kanada Industrial Relations Board on Nov. 14 gewährt eine Anfrage von Arbeitsminister Steven MacKinnon und befahl ein Ende der Aussperrung der Arbeiter union an der West Coast ports, sowie auf den Hafen von Montreal. Der Auftrag forderte auch die verbindlichen Schlichtung in den Laufenden Vertrag Streitigkeiten.
An der Westküste, das in British Columbia Maritime Employers Association, Nov. 4 abgeschlossen hatten sich die Mitglieder der International Longshore and Warehouse Union nach der union Streik-Ankündigung.
In Montreal, der Maritime Arbeitgeberverband hatte sich ausgesperrt Canada Union of Public Employees Local 375 nach Monaten der gezielte Arbeitsniederlegungen.
„Eine vollständige Erholung von der letzten Arbeits-Unterbrechungen wird die Zeit nehmen,“ der Vancouver Fraser Port Authority, sagte in einer Erklärung Donnerstag. “Störungen der port-Operationen haben langfristige Auswirkungen auf den Hafen und Kanadas Ruf. Alle Anschluss haben die beteiligten eine gemeinsame Verantwortung zur Unterstützung unserer weltweiten Ruf als gateway, das zuverlässig und engagiert sich für Zukunft business.“
Da die Operationen wieder aufgenommen im Hafen von Vancouver mit vier container-terminals Nov. 15-20, Durchschnittliche Verweildauer 7,7 Tagen und der Trend nach unten (Mittwoch wohnen, war 5 1/2 Tage), aber vor Oktober wohnen von 4 1/2 Tagen. Täglich schiene Produktion ist 54.000 Fuß pro Tag, fast wieder bis 57.000 Meter pro Tag, bevor die Arbeit auf Störungen.
Ab Donnerstag, Vancouver on-dock rail von CN und CPKC belief 221,846 Füße über vier terminals. Wohnen auf Vanterm und FSD wurde 0-3 Tage, 3-5 Tage in Deltaport, und sieben oder mehr Tage im Centerm, dem geschäftigsten hub mit 58,988 Füße von auf-dock-Container.
Vancouver zeigten sieben container-Schiffe am Liegeplatz, mit fünf Schiffe, warte auf Anker und zwei Schiffe warten vor dem Hafen.
– Operationen wieder aufgenommen. Nov. 16 an allen vier Hafen Montreal container-terminals.
Am Montag, dem Montreal Port Authority, sagte, die mehr als 5.000 zwanzig-Fuß-äquivalente-Einheiten wurden auf den Boden in seinen vier terminals, mit 55.000 lineare Füße von der schiene auf die Griff und 22 Schiffe auf Ihrem Weg warten oder vor Anker.
In einer Erklärung veröffentlicht auf seiner website das MPA sagte, es arbeitet eng mit dem Hafen und intermodale Partner zur Umsetzung eines recovery-plan zur Rückkehr in den normalen Betrieb so schnell wie möglich.
“Es kann einige Wochen dauern, bis wieder der Fluidität der supply chain und Prozess alle waren, sowohl Importe und Exporte, die derzeit im Hafen von Montreal oder in transit und Ankunft in den nächsten Tagen. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um mit diesen Mengen schnell.“
Real-time-port-Daten zeigten fünf container-Schiffe am Liegeplatz von CMA CGM, Hapag-Lloyd und MSC sechs weitere Schiffe, die voraussichtlich in der kommenden Woche.
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Der post-Kanada-container ports Gesicht Rückstände, Verzögerungen erschien zuerst auf FreightWaves.
