Präsident Xi Jinping ist heute in Peru zur Eröffnung eines riesigen Hafens, den China als transformativ für die Handelsverbindungen zwischen Lateinamerika und Asien anpreist. Der Hafen von Chancay an der peruanischen Pazifikküste ist ein gigantisches Projekt im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar, das mehrheitlich im Besitz von COSCO ist und als Flaggschiff-Vorhaben der Neuen Seidenstraße (Belt and Road Initiative) in Lateinamerika gilt. Nach seiner vollständigen Fertigstellung mit einer Gesamtinvestition von 3,6 Milliarden US-Dollar wird Chancay über 15 Kais mit einer Tiefgang von 17 Metern und einen großen Industriepark verfügen. Die Befürworter des Hafens zielen darauf ab, sein Hinterland tief zu erweitern und brasilianische Kunden mit einem Pazifikausgang für ihre Lieferungen nach Asien zu gewinnen. Der Slogan 'Von Chancay nach Shanghai' wird in den letzten Wochen regelmäßig von chinesischen Medien verbreitet. Brasilien und Peru sind durch die südliche interozeanische Autobahn verbunden, die durch die landwirtschaftlichen Zentren Acre und Rondônia in Brasilien führt. COSCO hat Pläne dargelegt, Zubringerschiffe einzusetzen, um Ladungen aus Kolumbien, Ecuador und Chile zu transportieren, die später von Chancay nach Asien verschifft werden. Anfangs werden Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 14.000 Containern eingesetzt, die schrittweise auf größere Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 24.000 TEU aufgerüstet werden. Der chinesische Präsident ist diese Woche in Peru, um am Gipfeltreffen der Asien-Pazifik-Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) teilzunehmen. Perus derzeitiger Haupthandelscontainerhafen, Callao, hat in diesem Jahr erhebliche Modernisierungen durch seine beiden Hauptinvestoren, DP World und APM Terminals, erfahren.