Uma seca generalizada no Brasil interrompeu o transporte de grãos pelo Rio Madeira, uma importante via fluvial no norte que liga importantes áreas de cultivo aos portos do país, disse a associação regional de terminais portuários Amport na quarta-feira. O Rio Madeira é um corredor chave para o envio de produtos do estado de Rondônia e partes do estado de Mato Grosso, o maior produtor de soja do Brasil, para terminais de exportação localizados nos estados do norte do país. "O transporte de grãos no Madeira está atualmente interrompido, pois a profundidade do rio em pontos críticos é de cerca de dois metros (6,6 pés), tornando a navegação comercialmente inviável", disse o presidente da Amport, Flavio Acatauassu, à Reuters. Cerca de 34% das exportações de soja brasileiras em 2023 e quase 43% das exportações de milho foram enviadas pela chamada região do Arco Norte, que inclui portos localizados no norte do Brasil, de acordo com dados da agência nacional de safra Conab. O Brasil é o maior exportador de soja do mundo e um dos maiores exportadores de milho. No entanto, a paralisação do transporte pode não afetar as exportações brasileiras, pois os agricultores locais já embarcaram a maior parte dos grãos esperados para 2024. O lobby dos comerciantes de grãos local Anec disse na quarta-feira que a menor capacidade de transporte de grãos pelos portos do norte aumentou os custos para os exportadores, mas acrescentou que as empresas já estavam preparadas. "Não deve haver redução nas exportações de grãos devido à seca na região norte, pois os traders trabalham com um nível muito alto de precaução", disse o Diretor Geral da Anec, Sergio Mendes. (Reuters)