Una sequía generalizada en Brasil ha detenido el transporte de granos a través del río Madeira, una importante vía fluvial del norte que conecta importantes zonas de cultivo con los puertos del país, dijo el miércoles la asociación regional de terminales portuarias, Amport. El río Madeira es un corredor clave para el envío de productos del estado de Rondonia y partes del estado de Mato Grosso, el principal productor de soja de Brasil, a las terminales de exportación ubicadas en los estados del norte del país. "El transporte de granos en el Madeira está actualmente detenido ya que la profundidad del río en puntos críticos es de alrededor de dos metros (6,6 pies), lo que hace que la navegación sea comercialmente inviable", dijo a Reuters el presidente de Amport, Flavio Acatauassu. Alrededor del 34% de las exportaciones brasileñas de soja en 2023 y casi el 43% de las exportaciones de maíz se enviaron a través de la región del llamado Arco Norte, que incluye puertos ubicados en el norte de Brasil, según datos de la agencia nacional de cultivos, Conab. Brasil es el mayor exportador mundial de soja y uno de los mayores exportadores de maíz. Sin embargo, la interrupción del transporte marítimo puede no afectar las exportaciones brasileñas, ya que los agricultores locales ya han enviado la mayoría de los granos esperados para 2024. El lobby de comerciantes de granos local, Anec, dijo el miércoles que la menor capacidad para transportar granos a través de los puertos del norte ha aumentado los costos para los exportadores, pero agregó que las empresas ya estaban preparadas. "No debería haber una reducción en las exportaciones de granos debido a la sequía en la región norte, ya que los comerciantes trabajan con un nivel muy alto de precaución", dijo el Director General de Anec, Sergio Mendes. (Reuters)