Eine weit verbreitete Dürre in Brasilien hat den Transport von Getreide auf dem Madeira-Fluss, einer wichtigen nördlichen Wasserstraße, die wichtige Anbaugebiete mit den Häfen des Landes verbindet, zum Erliegen gebracht, teilte der Verband regionaler Hafen-Terminals Amport am Mittwoch mit. Der Madeira-Fluss ist ein wichtiger Korridor für den Versand von Produkten aus dem Bundesstaat Rondonia und Teilen von Mato Grosso, Brasiliens führendem Sojaproduzenten, zu den Exportterminals in den nördlichen Bundesstaaten. "Der Getreidetransport auf dem Madeira ist derzeit eingestellt, da die Tiefe des Flusses an kritischen Stellen etwa zwei Meter (6,6 Fuß) beträgt, was die Navigation kommerziell unrentabel macht", sagte Amport-Präsident Flavio Acatauassu gegenüber Reuters. Laut Daten der nationalen Agraragentur Conab wurden im Jahr 2023 etwa 34 % der brasilianischen Sojaexporte und fast 43 % der Maisexporte über die sogenannte Nordbogen-Region verschifft, zu der auch Häfen in Nordbrasilien gehören. Brasilien ist der weltweit größte Sojaexporteur und einer der größten Maisexporteure. Der Schifffahrtsstopp dürfte die brasilianischen Exporte jedoch nicht wesentlich beeinträchtigen, da die lokalen Landwirte bereits den größten Teil des für 2024 erwarteten Getreides verschifft haben. Der Verband der Getreidehändler Anec teilte am Mittwoch mit, dass die geringere Transportkapazität über die nördlichen Häfen die Kosten für die Exporteure erhöht habe, die Unternehmen jedoch bereits darauf vorbereitet seien. "Es sollte keine Reduzierung der Getreideexporte aufgrund der Dürre in der nördlichen Region geben, da die Händler mit einem sehr hohen Maß an Vorsicht arbeiten", sagte Sergio Mendes, Generaldirektor von Anec. (Reuters)