Willkommen zum WHAT THE TRUCK?!? Newsletter, präsentiert von Tai Software. Diese Ausgabe enthält die Top-Frachtgeschichten des bisherigen Jahres, eine Diskussion über den FreightWaves-Gründer als DOT-Sekretär und mehr.

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**Die Top-Geschichten auf FreightWaves, laut Ihnen**

**Methodik** — Anfang dieser Woche traf ich mich mit dem Redaktionsteam von FreightWaves, um herauszufinden, welche Geschichten unsere Leser am meisten gelesen haben. Basierend auf über 34 Millionen Klicks auf der Website in diesem Jahr traten einige sehr klare Themen hervor.

Anschließend befragte ich mein Publikum von Lesern und Zuhörern (ungefähr 150.000 Abonnenten/Follower auf verschiedenen Plattformen) aus allen Bereichen der Logistik, um ihre Meinung zu erfahren. Hier sind die Top-Geschichten des Jahres 2024 bisher, laut Ihnen.

**Endlose Frachtrezession/Spediteurbankrotte**

In allen unseren Social-Media-Umfragen erhielt dieser brutale Frachtmarkt über die Hälfte der Stimmen. Darüber hinaus standen fünf der Top-10-Geschichten auf FreightWaves.com im Zusammenhang mit Bankrotten.

„Die Gesamtzahl der LKW-Genehmigungen bei Carrier Details ist seit Jahresbeginn um 10.460 gesunken, aber sie neigt dazu, hoch zu bleiben, da es lange dauert, bis eine Genehmigung widerrufen wird“ – Tony Mulvey von Freightonomics

Obwohl wir keine so schockierende Schließung wie die von Yellow im Jahr 2023 erlebt haben, ist das schiere Ausmaß der Schließungen...