اصطفت طوابير طويلة من سفن الحاويات خارج الموانئ الأمريكية الرئيسية يوم الخميس مع دخول أكبر إضراب لعمال الموانئ منذ ما يقرب من نصف قرن يومه الثالث، مما منع التفريغ وهدد بنقص في كل شيء من الموز إلى قطع غيار السيارات. لم يكن هناك مفاوضات مجدولة بين الاتحاد الدولي لعمال الموانئ وأصحاب العمل، لكن أصحاب الموانئ، تحت ضغط من البيت الأبيض لزيادة عرض رواتبهم لإبرام صفقة، أشاروا في وقت متأخر من يوم الأربعاء إلى أنهم منفتحون على محادثات جديدة. "كلما طال أمد هذا الإضراب، زاد شعورنا بهذا التأثير"، قال وزير النقل بيت بوتيجج على قناة إم إس إن بي سي. "لا يمكن لسلاسل التوريد أن تعمل بشكل جيد ما لم تكن هذه الموانئ على الساحل الشرقي وساحل الخليج تعمل بكامل طاقتها". رست ما لا يقل عن 45 سفينة حاويات لم تتمكن من التفريغ قبالة الموانئ المتضررة من الإضراب على الساحل الشرقي وساحل الخليج بحلول يوم الأربعاء، بزيادة عن ثلاث سفن فقط قبل بدء الإضراب يوم الأحد، وفقًا لشركة إيفرستريم أناليتكس. "يبدو أن الكثيرين قرروا الانتظار، ربما على أمل حل سريع للإضراب، بدلاً من اتخاذ قرار استباقي بالتحويل"، قالت جينا سانتورو من إيفرستريم في عرض تقديمي بالفيديو اطلعت عليه رويترز. وأضافت أن تراكم السفن يمكن أن يتضاعف بحلول نهاية الأسبوع، وأن الازدحام الناتج قد يستغرق أسابيع، إن لم يكن أشهر، لتصفيته. سيكون أحد البدائل هو الإبحار إلى موانئ الساحل الغربي على الجانب الآخر من البلاد، على الأرجح عبر قناة بنما، وهي رحلة تستغرق آلاف الساعات.