Il San Francisco Bay Ferry si è assicurato una sovvenzione di 11 milioni di dollari dalla Federal Transit Administration (FTA) per aiutarlo ad acquistare i primi traghetti elettrici ad alta velocità mai costruiti negli Stati Uniti. La San Francisco Bay Area Water Emergency Transportation Authority (WETA), l'operatore del servizio di traghetti, desidera acquistare due classi di traghetti elettrici ad alta velocità per rotte nuove ed esistenti. La prima fase del piano prevede tre traghetti elettrici a batteria da 150 passeggeri che serviranno il centro e due quartieri emergenti sul lungomare, Mission Bay e Treasure Island. Insieme ad altri contributi da partner statali e locali, la WETA ha ora più di 130 milioni di dollari stanziati per costruire la sua flotta di traghetti elettrici a batteria e le relative infrastrutture a terra. Il programma di costruzione prevede una piattaforma di ricarica presso il terminal del centro, una nuova stazione di ricarica presso il terminal di Treasure Island e un terminal completamente nuovo predisposto per l'elettrico per Mission Bay. La WETA ha in mano il progetto per il modello di nave da 150 passeggeri e sta sollecitando preventivi dai cantieri navali; se tutto andrà secondo i piani, si aspetta di ricevere il suo primo modello elettrico a batteria nel 2026. Nella seconda fase, la WETA desidera acquistare due traghetti elettrici più grandi in grado di trasportare 400 passeggeri alla volta, e poi convertirà quattro dei suoi attuali traghetti da 400 passeggeri all'operatività elettrica a batteria. L'assegnazione di 11 milioni di dollari a San Francisco è una delle 18 sovvenzioni federali appena annunciate che finanzieranno la costruzione di nuovi traghetti e infrastrutture a terra in 14