El San Francisco Bay Ferry ha conseguido una subvención de 11 millones de dólares de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para ayudar a comprar los primeros ferries eléctricos de alta velocidad construidos en Estados Unidos. La Autoridad de Transporte de Emergencia Marítima de la Bahía de San Francisco (WETA), operadora del servicio de ferry, quiere comprar dos clases de ferries eléctricos de alta velocidad para rutas nuevas y existentes. La primera fase del plan prevé tres ferries eléctricos de batería para 150 pasajeros que darán servicio al centro y a dos barrios costeros emergentes, Mission Bay y Treasure Island. Junto con otras contribuciones de socios estatales y locales, la WETA cuenta ahora con más de 130 millones de dólares destinados a desarrollar su flota de ferries eléctricos de batería y la infraestructura costera asociada. El programa de construcción contempla una plataforma de carga en la terminal del centro, una nueva estación de carga en la terminal de Treasure Island y una terminal completamente nueva preparada para la electrificación en Mission Bay. La WETA tiene el diseño del modelo de embarcación para 150 pasajeros y está solicitando presupuestos a astilleros; si todo va según lo planeado, espera recibir su primer modelo eléctrico de batería en 2026. En la segunda fase, la WETA quiere comprar dos ferries eléctricos más grandes capaces de transportar 400 pasajeros a la vez, y luego convertirá cuatro de sus ferries existentes de 400 pasajeros a operación eléctrica de batería. La adjudicación de 11 millones de dólares para San Francisco es una de las 18 subvenciones federales recién anunciadas que financiarán la construcción de nuevos ferries e infraestructura costera en 14