Quindi, cosa dovrebbe fare un porto dopo aver aggiunto 120 acri pavimentati per sostenere la sua crescente attività di veicoli roll-on/roll-off (ro/ro)? È facile. Se sei il Porto di Brunswick, Georgia, ne aggiungi altri 50 acri. Il consiglio di amministrazione della Georgia Ports Authority (GPA) ha approvato la misura per l'espansione dello stoccaggio di veicoli a Brunswick, una mossa che consentirà all'autorità di accogliere in modo più efficiente l'aumento del commercio che attraversa i moli del Colonel's Island Terminal. «La combinazione di spazio per crescere, portata globale e nazionale e qualità del servizio rende il Porto di Brunswick il principale gateway del paese per il commercio ro/ro», ha dichiarato Griff Lynch, presidente e amministratore delegato della GPA, in un comunicato. «Con gli ingenti investimenti infrastrutturali che stiamo realizzando nel più grande porto automobilistico della nazione, la GPA è preparata a gestire la crescita futura di clienti nuovi ed esistenti. Questa mossa arriva in risposta alle richieste dei produttori di automobili che cercano di espandere i loro volumi di carico attraverso la Georgia». Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e numerosi produttori di componenti automobilistici hanno impianti di produzione in Georgia. Mercedes-Benz gestisce un terminal di lavorazione automobilistica a Brunswick. La capacità di lavorazione automobilistica ampliata approvata durante la riunione della GPA del 24 settembre sarà operativa nell'estate del 2025 e segue la recente aggiunta di oltre 120 acri simili, come parte di 262 milioni di dollari di miglioramenti della capacità per lo stoccaggio e la movimentazione di automobili aggiunti di recente a Colonel's Island. Brun