德鲁里世界集装箱指数（WCI）本周下跌1%，至每40英尺集装箱1899美元。这是连续第七周下跌。
跨太平洋和亚欧贸易航线的运价下跌是导致此次下滑的原因。上海至鹿特丹的运价下跌1%，至每集装箱2094美元。上海至热那亚的运价下跌2%，至2826美元。
通常情况下，随着亚洲工厂的重新开工，集装箱运输量会在3月份反弹。然而，由于运力不断增加，预计运价将继续面临压力。德鲁里预计，未来几周亚欧贸易航线的即期运价将走软。
上海至洛杉矶的运价下跌1%，至每集装箱2191美元。上海至纽约的运价保持稳定，为2771美元。
航运公司宣布下周将取消9个跨太平洋东海岸和西海岸航线的航班（blank sailings）。由于中国新年后工厂逐渐恢复全面生产，这一数字低于本周。德鲁里预计下周跨太平洋航线的运价将保持稳定。
特朗普政府正在探索恢复关税的替代措施。美国最高法院已裁定去年4月的关税非法。选项包括立即实施10%的全球关税，并计划将其提高到15%。这些举措预示着政策的不确定性将持续存在。
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